11月16日11時，一架身披《鼓浪嶼之波》音符的新飛機降落在廈門高崎國際機場，隨著這架飛機的加盟，廈門航空的機隊規(guī)模增至100架。“這是廈航實現(xiàn)由中小型向大中型航空公司跨越的里程碑”，廈航董事長、總經(jīng)理車尚輪如此定義。

成立于1984年的廈門航空是中國首家由民航總局與地方政府的合資創(chuàng)立的航空公司。1985年，廈航投入運營，使用兩架波音737-200開通連接三個城市的航線。現(xiàn)在，廈航已經(jīng)成長為中國第六大航空公司，運營著218條國內(nèi)航線和26條國際及地區(qū)航線。在接收最新的一架波音737-800后，廈航機隊達到了100架飛機，包括17架737-700、77架737-800和6架757-200。這是中國規(guī)模最大的純波音機隊，但平均機齡只有5.08年，是世界上最年輕的機隊之一。

純波音機隊有效降低采購、維護、航材儲備和日常運營的成本，為廈航在市場競爭中建立了成本領先的優(yōu)勢。得益于此，廈航即將取得連續(xù)27年持續(xù)盈利的優(yōu)異業(yè)績，成為中國連續(xù)盈利時間最長的航空公司。

隨著機隊規(guī)模的迅速增長，2011年至今，廈航經(jīng)營業(yè)績?nèi)〉猛伙w猛進的增長：實現(xiàn)利潤總額60億元，相當于此前26年的利潤總和；平均收入利潤率達到12.0%，比中國民航平均水平高6.8個百分點；平均凈資產(chǎn)利潤率高達28.6%，是中國民航平均水平的2.2倍。

未來2年，廈航還將引進30架波音737-800和6架波音787飛機，機隊規(guī)模增至136架。廈航將借助B787飛機，打開飛向世界的大門，逐步構建輻射亞太，連接歐美的航線網(wǎng)絡。在2016年之后，廈航的波音機隊仍將保持快速增長，目前廈航已與波音公司簽訂了購買70架B737NG及B737MAX飛機的采購意向書，2020年機隊規(guī)模將超過200架。

廈門航空的快速成長是中國民航業(yè)取得顯著發(fā)展的一個縮影。根據(jù)來自中國民航局的數(shù)據(jù)，1972年成立的由政府運營的中國民航總局是當時唯一的民航承運人，當時的注冊民用飛機僅有9架。截至2012年底，中國已經(jīng)擁有超過40家航空公司，民航在冊飛機總數(shù)近2000架。

廈航董事長、總經(jīng)理車尚輪說：“機隊邁進100架大關，是廈航發(fā)展歷史上充滿榮耀的里程碑，也是廈航實現(xiàn)由中小型向大中型航空公司跨越的標志。在新的起點上，廈航將致力于打造‘獨具特色、顧客首選、亞太一流’的大型航空產(chǎn)業(yè)集團，力求在世界范圍內(nèi)為更多旅客提供特色、優(yōu)質(zhì)、穩(wěn)定的航空服務，在更廣闊的舞臺上構筑國際化的發(fā)展夢想。”（通訊員 邱大朋）