跨海壯舉的主角、中國(guó)第一艘跨海火車(chē)輪渡“粵海鐵一號(hào)”
中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng)環(huán)球在線消息：中新網(wǎng)2003年1月7日電，18海里波騰浪涌的瓊州海峽，曾經(jīng)阻隔了交通，也曾經(jīng)阻隔了文明。如今，一條跨越瓊州海峽的粵海鐵路就要通車(chē)了，困擾幾代人的百年夢(mèng)想即將成為現(xiàn)實(shí)。隨著舉世矚目的粵海鐵路通道工程近日通過(guò)驗(yàn)收，火車(chē)也將于今天“乘坐”渡輪從廣東雷州半島南端穿越瓊州海峽開(kāi)進(jìn)海南島。這標(biāo)志著海南將結(jié)束與大陸不通火車(chē)的歷史。
粵海鐵路是“九五”期間全國(guó)鐵路重點(diǎn)工程項(xiàng)目。這項(xiàng)總投資為45億元的工程，作為中國(guó)第一條橫跨海峽的鐵路，它由湛海線、火車(chē)輪渡和海南島西環(huán)線“二線一渡”組成。橫貫雷州半島的湛江至海安湛海線于2001年12月28日建成通過(guò)驗(yàn)收，并將于去年1月28日開(kāi)通貨運(yùn)。瓊州海峽鐵路輪渡包括跨海火車(chē)渡船、粵海鐵路海峽北港與南港、海口站、海口南站及部分站線、全長(zhǎng)182.5公里的海南西環(huán)線等工程，目前各項(xiàng)工程均已全部完工。
于7日貫通的粵海鐵路通道“一線一渡”工程，由廣東省湛江到海安139公里鐵路線和海安北港碼頭至海南省海口南港碼頭24公里鐵路輪渡組成。在正式通車(chē)前，由鐵道部、廣東省和海南省有關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人以及粵海鐵路通道項(xiàng)目設(shè)計(jì)者等36名專(zhuān)家組成的粵海鐵路通道工程初驗(yàn)委員會(huì)，對(duì)粵海鐵路通道工程進(jìn)行了全面驗(yàn)收。
今天粵海通車(chē)慶典議程
9時(shí)在海安北港棧橋舉行火車(chē)上船過(guò)海儀式
9時(shí)15分“粵海鐵一號(hào)”駛離北港碼頭，參加者隨船過(guò)海
10時(shí)15分“粵海鐵一號(hào)”抵達(dá)南港，在南港棧橋舉行接火車(chē)儀式并剪彩、舞獅助興
10時(shí)40分領(lǐng)導(dǎo)視察“粵海鐵一號(hào)”
11時(shí)05分在典禮主會(huì)場(chǎng)——粵海鐵路南港客運(yùn)站前右側(cè)，慶典大會(huì)正式開(kāi)始，3500多人與會(huì)。
（來(lái)源：中新網(wǎng) 編輯：肖亭）
