據(jù)英國(guó)《每日郵報(bào)》10月27日?qǐng)?bào)道，英國(guó)一份報(bào)告稱，英國(guó)近1/5的汽車(chē)司機(jī)曾在開(kāi)車(chē)時(shí)打瞌睡。

更糟糕的是，這些“瞌睡蟲(chóng)司機(jī)”中又有3/10（29%）在高速公路上以每小時(shí)70英里(113公里)的速度行駛時(shí)打瞌睡。開(kāi)車(chē)時(shí)睡著過(guò)的男司機(jī)達(dá)25%，幾乎為打瞌睡女司機(jī)的兩倍（13%）。

報(bào)告還研究了疲勞駕駛或注意力不集中時(shí)開(kāi)車(chē)導(dǎo)致事故的頻率。研究顯示，近一半（49%）的英國(guó)司機(jī)在注意力不集中時(shí)開(kāi)過(guò)車(chē)，因而經(jīng)歷過(guò)事故的司機(jī)達(dá)3/10：有的沒(méi)注意到過(guò)路人，有的撞上其他車(chē)輛。

英國(guó)郵局保險(xiǎn)負(fù)責(zé)人保羅說(shuō)：“在犯困時(shí)，司機(jī)應(yīng)該繞開(kāi)道路。任何妨礙注意力的事情都很危險(xiǎn)，有可能導(dǎo)致潛在的致命事故。疲勞駕駛和酒后駕駛不一樣，沒(méi)有測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)，但有可能造成同樣危險(xiǎn)的事故。”

?司機(jī)每開(kāi)2小時(shí)車(chē)后應(yīng)當(dāng)休息15分鐘。但1/3（36%）的司機(jī)因急于到達(dá)目的地而忽略了疲勞感。此外，近1/5（18%）的司機(jī)開(kāi)車(chē)超過(guò)4小時(shí)不休息，還有6%的司機(jī)持續(xù)開(kāi)車(chē)達(dá)6小時(shí)。

避免疲勞最常見(jiàn)的方法是喝杯咖啡，超過(guò)1/4（27%）的司機(jī)選擇買(mǎi)杯咖啡，利用咖啡因快速提神，只有17%的汽車(chē)司機(jī)靠邊停車(chē)休息。

保羅還說(shuō)，“有時(shí)，按計(jì)劃前進(jìn)很有誘惑力，但是絕對(duì)不該不優(yōu)先考慮安全。司機(jī)應(yīng)該確保提前做好計(jì)劃，在開(kāi)始長(zhǎng)途旅行之前休息好，并在旅途中經(jīng)常休息，恢復(fù)精力。有些時(shí)候，如果他們確實(shí)感覺(jué)太累，無(wú)法在路上集中注意力，就應(yīng)該考慮換換交通工具，因?yàn)樗查g缺失注意力有可能導(dǎo)致本來(lái)能夠避免的刮蹭，甚至更嚴(yán)重的事故。”

（來(lái)源：中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng)?歐葉?編輯：王輝）